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        馬斯克的承諾也沒用了?特斯拉(TSLA.US)一周蒸發850億美元市值,這只是麻煩的開始

        2022-12-24 14:04:00來源:網絡
        責任編輯:第一黃金網
        摘要
        或許是馬斯克不再減持特斯拉的承諾已沒有投資者再相信,12月22日周五,特斯拉股價跌近2%,至123.15美元,收于兩年多

        或許是馬斯克不再減持特斯拉的承諾已沒有投資者再相信,12月22日周五,特斯拉股價跌近2%,至123.15美元,收于兩年多以來的最低點,市值跌破4000億美元,本周累計下跌18%,市值蒸發約850億美元。

        目前大部分投資者依舊堅定認為,推特是造成特斯拉股價跌跌不休的“罪魁禍首”,從股價表現來看,在馬斯克接手推特之后,特斯拉累跌約44%。

        2022年馬斯克已減持約230億美元特斯拉的股票,而大部分都是為了推特,媒體報道稱,投資者并不愿意在馬斯克減持結束之前大舉入場,盡管馬斯克急忙表態稱至少在2024年前,不會再減持自家股票,投資者們也不愿意相信他說的話。

        投行Wedbush Securities的分析師Dan Ives在12月22日的報告中指出,馬斯克對Twitter的關注讓他的特斯拉失去了領導者,在未來充滿挑戰的宏觀經濟環境中,投資者對其銷量也開始產生了懷疑,馬斯克握著特斯拉的‘方向盤上睡著了’,將股票目標價從250美元下調至175美元。Ives說:

        此時特斯拉需要一位領導者,而不是Ted Striker(電影《飛機》中的一個角色)。與此同時,特斯拉正在降價,在全球經濟衰退的大背景下,特斯拉的銷量將減緩,庫存將開始增加,而在投資者最需要一位首席執行官來駕馭的時候,馬斯克被在這場5級風暴下卻握著特斯拉的‘方向盤上睡著了 ’。

        華爾街見聞此前提及,近期不僅特斯拉股價表現令昔日首富頗為揪心,日益增加的銷售壓力也讓馬斯克著急采取行動挽回消費者的心,甚至開始在美國市場打起“價格戰”。面對發生的一切,馬斯克認為這都是宏觀經濟的錯,與他毫無關系,周四在Twitter上再度發文抨擊美聯儲的政策:

        我一直說美聯儲的利率很瘋狂,因為我看到的數據表明我們已經處于通縮狀態。如果是真的,那么美國國債的實際回報率大致等于標普500指數的回報率。我今天聊天過的一位非常聰明的投資者說,他正在做空標普(美股大盤)。

        對此,Ives也抨擊了馬斯克推卸責任的行為,指出特斯拉最近遭遇拋售,至少有70%的責任在于馬斯克對Twitter的關注,投資者對馬斯克的承諾已不再相信:

        從本質上講,馬斯克已經失去了更廣泛的投資界的信譽,因為他違背了承諾,一次又一次地出售特斯拉的股票,Twitter現在的經驗狀況也不樂觀,他在Twitter上掀起政治風暴,馬斯克和特斯拉的品牌惡化已經導致該股徹底崩潰。

        此外,Ives將特斯拉第四季度和明年的需求量下調30%,同時指出,第四季度交付量將由先前估計的45萬輛,降至41萬至41.5萬輛,也低于FactSet共識的42.9萬輛。Ives稱:

        基于較高的庫存水平、最近的降價和整體生產放緩,我們認為,特斯拉的四季度交付量可能會不及華爾街的預期,2023年的需求和交付將更加疲軟。

        據FactSet的數據,特斯拉可能將面臨自2019年6月以來首次未能達到季度交付預期的窘境。

        同時,Ives指出,特斯拉明年仍有可能實現盈利增長,這可能會提振該股,并表示如果馬斯克重新關注特斯拉、停止出售股票,同時董事會啟動特斯拉的回購計劃,那么其股價可能已經觸及一個底部。 

        媒體報道稱,在Refinitiv追蹤的 41 位關注特斯拉的分析師中,有四位對該股給予“賣出”評級。

        同時,根據美國咨詢公司 S3 的數據顯示,馬斯克的鬧劇讓特斯拉成為今年最受賣空者青睞的美國公司,特斯拉的做空者在2022年獲得了150億美元的累計收益。S3的數據指出,自8月以來,賣空者的特斯拉總空頭頭寸增加至8180萬股,約占特斯拉已發行股票的3%,押注價值約為113億美元。

        曾經最為看好特斯拉的摩根士丹利首席汽車分析師Adam Jonas提出,是否“是時候考慮除電動車之外的其他技術路徑了”。

        本文轉載自華爾街見聞,作者葛佳明;編輯:文文。


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